Hyundai i30: Messaggio spia AEB e controllo del sistema
L'AEB emette messaggi spia e allarmi spia in accordo ai livelli di rischio di collisione come nei casi d'improvvisa frenata del veicolo davanti, di spazio di frenata insufficiente. Inoltre, controlla i freni in accordo ai livelli di rischio di collisione.
Il conducente può selezionare la tempistica di attivazione iniziale della spia in Impostazioni utente nel display LCD. Le opzioni per la spia iniziale della segnalazione collisione frontale includono le tempistiche spia iniziali Presto, Normale o Tardi.
Avviso anteriore (1ª segnalazione)
Questo messaggio spia iniziale compare sul display LCD con una spia acustica.
Avviso collisione (2ª segnalazione)
Questo messaggio spia compare sul display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, il sistema di gestione motore provvede ad effettuare qualche intervento per contribuire a decelerare il veicolo.
- Il vostro veicolo potrebbe decelerare moderatamente.
- Il controllo del sistema AEB è limitato ai freni in modo da mitigare preventivamente l'impatto in una collisione.
Frenata emerg. (3ª segnalazione)
Questo messaggio spia compare sul display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, il sistema di gestione motore provvede ad effettuare qualche intervento per contribuire a decelerare il veicolo.
- Il controllo del sistema AEB è limitato ai freni in modo da mitigare preventivamente l'impatto in una collisione. Il controllo dei freni viene massimizzato appena prima di una collisione.
Controllo del freno
- In una situazione di emergenza, il sistema frenante entra nello stato di approntamento per una pronta risposta all'azionamento del pedale freno da parte del conducente.
- L'AEB fornisce ulteriore forza frenante per ottimizzare la capacità di frenata quando il conducente preme il pedale freno.
- Il controllo della frenata viene disattivato automaticamente quando il conducente preme repentinamente il pedale acceleratore, o quando il conducente aziona bruscamente il volante.
- Il controllo della frenata AEB viene annullato automaticamente una volta che i fattori di rischio sono scomparsi.
| AVVERTENZA Il conducente deve sempre usare estrema prudenza nella guida, indipendentemente che il sistema AEB abbia emesso o meno un messaggio spia o un allarme. |
| ATTENZIONE Il controllo della frenata non è in grado di arrestare completamente il veicolo, né di evitare qualsiasi collisione. Il conducente deve rimanere responsabile per una guida sicura e il controllo del veicolo. |
| ATTENZIONE La logica del sistema AEB opera in base a determinati parametri, quali la distanza dal veicolo davanti, la velocità del veicolo davanti e la velocità tenuta dal conducente del veicolo. Certe condizioni meteorologiche o della strada possono influenzare il funzionamento del sistema AEB. |
| ATTENZIONE Non guidare mai deliberatamente in modo pericoloso per attivare il sistema. |
Leggi anche:
Citroën C4. Bloccaggio del veicolo
Bloccaggio semplice con il
telecomando
Premere sul lucchetto chiuso per
bloccare le porte del veicolo.
Bloccaggio semplice con la chiave
Ruotare la chiave verso la parte posteriore
...
Peugeot 301. Programma elettronico di stabilità (ESC)
Il Programma elettronico di stabilità include i seguenti sistemi:
antibloccaggio ruote (ABS) e ripartitore elettronico di frenata
(REF),
assistenza alla frenata d'emergenza (AFU),
antipatt ...
Škoda Octavia. Funzionamento
Fig. 47 Passaggio ad un altro account utente
Dopo lo sbloccaggio del veicolo e l'apertura della porta lato conducente
vengono regolate tutte le funzioni personalizzate in base all'account uten ...
