L'airbag è progettato per attivarsi in caso di impatto laterale o semi-frontale di considerevole entità. L'airbag si gonfia in pochi millesimi di secondo ammortizzando il movimento in avanti del corpo e si sgonfia a contatto con l'occupante. Non è invece progettato per attivarsi in caso di impatti frontali, posteriori e laterali e in caso di ribaltamento del veicolo.
Mercedes-Benz Classe C. Caratteristiche dell'ESP
Informazioni generali
Lo spegnimento della spia di avvertimento ESP
prima dell'inizio della marcia indica che l'ESP si è attivato
automaticamente.
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Mercedes-Benz Classe C. Problemi con la chiave
Problema
Possibili
cause/conseguenze e
►
Soluzioni
Non è più possibile bloccare o sbloccare il veicolo con
la chiave.
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Ford Focus. Registrazione dei dati
Molteplici componenti elettronici del veicolo contengono moduli di
registrazione dati che memorizzano provvisoriamente o permanentemente
dati tecnici relativi a condizioni del veicolo, eventi ...