INDICAZIONI GENERALI
La vettura può essere dotata all'origine (per versioni/mercati, dove previsto) del ruotino di scorta.
L’operazione di sostituzione ruota ed il corretto impiego del cric e del ruotino richiedono l’osservanza di alcune precauzioni che vengono di seguito elencate.
Il ruotino in dotazione (per versioni/mercati, dove previsto) è specifico per la vettura; non adoperarlo su veicoli di modello diverso, né utilizzare ruote di soccorso di altri modelli sulla propria vettura. Il ruotino di scorta deve essere usato solo in caso di emergenza. L’impiego deve essere ridotto al minimo indispensabile e la velocità non deve superare gli 80 km/h. Sul ruotino è applicato un adesivo di colore arancione sul quale sono riassunte le principali avvertenze sull’impiego del ruotino e le relative limitazioni d’uso. |
L’adesivo non deve assolutamente essere rimosso o coperto.
Sul ruotino di scorta non deve assolutamente essere applicata alcuna
coppa ruota. L’adesivo riporta le seguenti indicazioni in quattro
lingue: ATTENZIONE! SOLO PER USO TEMPORANEO! 80 KM/H MAX! SOSTITUIRE
APPENA POSSIBILE CON RUOTA DI SERVIZIO STANDARD. NON COPRIRE QUESTA
INDICAZIONE.
L’eventuale sostituzione del tipo di ruote impiegate (cerchi in lega al posto di quelli in acciaio) comporta che necessariamente venga cambiata la completa dotazione dei bulloni di fissaggio con altri di dimensione adeguata. |
Segnalare la presenza della vettura ferma secondo le disposizioni vigenti: luci di emergenza, triangolo rifrangente, ecc. È opportuno che le persone a bordo scendano, specialmente se la vettura è molto carica, ed attendano che si compia la sostituzione sostando fuori dal pericolo del traffico. In caso di strade in pendenza o dissestate, posizionare sotto le ruote dei cunei o altri materiali adatti a bloccare la vettura. |
Il cric serve solo per la sostituzione di ruote sulla vettura
a cui è in dotazione oppure su vetture dello stesso modello. Sono
assolutamente da escludere impieghi diversi come ad esempio
sollevare vetture di altri modelli. In nessun caso, utilizzarlo per
riparazioni sotto la vettura. Il non corretto posizionamento del cric
può provocare la caduta della vettura sollevata. Non utilizzare il
cric per portate superiori a quella indicata sull’etichetta che vi si
trova applicata. Sul ruotino di scorta non possono essere montate le
catene da neve, pertanto se si fora un pneumatico anteriore (ruota
motrice) e vi è necessità di impiego delle catene, si deve prelevare
dall’asse posteriore una ruota normale e montare il ruotino al posto
di quest’ultima.
In questo modo, avendo due ruote normali motrici anteriori, si possono montare su queste le catene da neve risolvendo quindi la situazione di emergenza. |
Un montaggio errato della coppa ruota, può causarne il
relativo distacco quando la vettura è in marcia. Non manomettere
assolutamente la valvola di gonfiaggio. Non introdurre utensili di
alcun genere tra cerchio e pneumatico.
Controllare regolarmente la pressione dei pneumatici e del ruotino di scorta attenendosi ai valori riportati nel capitolo "6". |
Le caratteristiche di guida della vettura, con il ruotino
montato, risultano modificate. Evitare accelerate e frenate violente,
brusche sterzate e curve veloci. La durata complessiva del ruotino
di scorta è di circa 3000 km, dopo tale percorrenza il pneumatico
relativo deve essere sostituito con un altro dello stesso tipo. Non
installare in alcun caso un pneumatico tradizionale su di un
cerchio previsto per l’uso come ruotino di scorta.
Far riparare e rimontare la ruota sostituita il più presto possibile. Non è consentito l’impiego contemporaneo di due o più ruotini. Non ingrassare i filetti dei bulloni prima di montarli: potrebbero svitarsi spontaneamente. |
Borsa porta attrezzi (versioni con HI-FI Bose) Nelle versioni dotate di HI-FI Bose è prevista una borsa porta attrezzi collocata nel vano bagagli.
La borsa contiene:
RIMOZIONE SUBWOOFER (versioni con HI-FI Bose) (per versioni/mercati, dove previsto)
AVVERTENZA La seguente procedura è valida solo per le vetture dotate di impianto audio HI-FI Bose con Subwoofer (per versioni/mercati, dove previsto).
SUBWOOFER E RUOTINO DI SCORTA
Per rimuovere il Subwoofer procedere come segue:
Ad operazione conclusa:
PRELEVAMENTO RUOTINO DI SCORTA
È opportuno sapere che:
Procedere alla sostituzione ruota operando come segue:
RIMONTAGGIO RUOTA NORMALE
Seguendo la procedura precedentemente descritta, sollevare la vettura e smontare il ruotino di scorta.
Versioni con cerchi in acciaio Procedere come segue:
Versioni con cerchi in lega
AVVERTENZA Un montaggio errato può comportare il distacco della coppetta coprimozzo quando la vettura è in marcia.
Ad operazione conclusa
AVVERTENZA Con pneumatici tubeless non impiegare camera d’aria. Periodicamente, controllare la pressione dei pneumatici e del ruotino di scorta.
In funzione del tipo di cerchio ruota impiegato (in lega o in
acciaio), vengono utilizzati bulloni di fissaggio e ruotino di
scorta, specifici e diversi per caratteristiche costruttive. I
bulloni di fissaggio dei cerchi in lega sono identificabili dalla
presenza di una rosetta imperdibile e di una parte cava sulla testa
del bullone stesso.
Occorre pertanto, in caso di sostituzione del tipo di ruote impiegate (cerchi in lega al posto di quelli in acciaio o viceversa), rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia per l’adozione della corretta tipologia di bulloni di fissaggio e ruotino di scorta. Conservare i bulloni montati di serie in caso di reimpiego delle ruote montate originariamente sulla vettura. |
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