Hyundai i30: Messaggio spia AEB e controllo del sistema - Frenata di emergenza autonoma (AEB) - tipo di sensore a fusione - Al volante - Hyundai i30 - Manuale del proprietarioHyundai i30: Messaggio spia AEB e controllo del sistema

L'AEB emette messaggi spia e allarmi spia in accordo ai livelli di rischio di collisione come nei casi d'improvvisa frenata del veicolo davanti, di spazio di frenata insufficiente o di rilevamento della presenza di pedoni. Inoltre, controlla i freni in accordo ai livelli di rischio di collisione.

Il conducente può selezionare la tempistica di attivazione iniziale della spia in Impostazioni utente nel display LCD. Le opzioni per la spia iniziale della segnalazione collisione frontale includono le tempistiche spia iniziali Presto, Normale o Tardi

Avviso anteriore (1ª segnalazione)

Avviso anteriore

Questo messaggio spia iniziale compare sul display LCD con una spia acustica.

Avviso collisione (2ª segnalazione)

Avviso collisione

Questo messaggio spia compare sul display LCD con una spia acustica.

In aggiunta, il sistema di gestione motore provvede ad effettuare qualche intervento per contribuire a decelerare il veicolo.

Frenata emerg. (3ª segnalazione)

Frenata emerg.

Questo messaggio spia compare sul display LCD con una spia acustica.

In aggiunta, il sistema di gestione motore provvede ad effettuare qualche intervento per contribuire a decelerare il veicolo.

Controllo del freno

AVVERTENZA  Il conducente deve sempre usare estrema prudenza nella guida, indipendentemente che il sistema AEB abbia emesso o meno un messaggio spia o un allarme.

ATTENZIONE  Il controllo della frenata non è in grado di arrestare completamente il veicolo, né di evitare qualsiasi collisione. Il conducente deve rimanere responsabile per una guida sicura e il controllo del veicolo.

ATTENZIONE  La logica del sistema AEB opera in base a determinati parametri, quali la distanza dal veicolo o pedone davanti, la velocità del veicolo davanti e la velocità tenuta dal conducente del veicolo. Certe condizioni meteorologiche o della strada possono influenzare il funzionamento del sistema AEB.

ATTENZIONE  Non guidare mai deliberatamente in modo pericoloso per attivare il sistema.
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