I controlli riportati nel Piano di Manutenzione Programmata, una volta raggiunti i 120.000 km/6 anni, devono essere ripetuti ciclicamente a ripartire dal primo intervallo, rispettando così le stesse cadenze precedentemente eseguite.
(1) L'effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipende
dalla condizione di utilizzo della vettura viene segnalato tramite spia o
messaggi sul quadro strumenti. Non deve comunque eccedere i 2 anni.
(2) Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente su percorsi urbani è
necessario sostituire olio motore e filtro ogni anno.
3) Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 6 anni.
Zone polverose e/o utilizzo gravoso della vettura
(climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo): percorrenza
chilometrica massima consigliata 60.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza
chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
(4) In caso
di rifornimento della vettura con combustibile di qualità inferiore alla
Specifica Europea prevista si raccomanda la sostituzione di questo filtro
ogni 20.000 km
(5) In caso di utilizzo della vettura in zone polverose
sostituire il filtro ogni 20.000 km.
(O) Interventi raccomandati
(●)
Interventi obbligatori
CONTROLLI PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi controllare ed eventualmente ripristinare:
Ogni 3.000 km controllare ed eventualmente ripristinare: livello olio motore.
UTILIZZO GRAVOSO DELLA VETTURA
Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente in una delle seguenti condizioni:
è necessario effettuare le seguenti verifiche più frequentemente di quanto indicato nel Piano di Manutenzione Programmata:
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posteriori non potranno essere sbloccate dall'interno se è attivo il
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