Fiat Bravo: Sostituzione fusibili

GENERALITÀ

I fusibili proteggono l'impianto elettrico intervenendo in caso di avaria od intervento improprio sull'impianto stesso.

Quando un dispositivo non funziona, occorre pertanto verificare l'efficienza del relativo fusibile di protezione: l'elemento conduttore A fig. 164 non deve essere interrotto. In caso contrario occorre sostituire il fusibile bruciato con un altro avente lo stesso amperaggio (stesso colore).

B = fusibile integro;
C = fusibile con elemento conduttore interrotto.

Per sostituire un fusibile utilizzare la pinzetta D agganciata internamente al coperchio vano fusibili ubicato sul lato sinistro della plancia.

Per l'individuazione del fusibile di protezione consultare le tabelle riportate nelle pagine seguenti.

ATTENZIONE Nel caso il fusibile dovesse ulteriormente interrompersi, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

ATTENZIONE Non sostituire mai un fusibile guasto con fili metallici o altro materiale di recupero.

ATTENZIONE Non sostituire in alcun caso un fusibile con un altro avente amperaggio superiore; PERICOLO DI INCENDIO.

ATTENZIONE Se un fusibile generale di protezione interviene (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

ATTENZIONE Prima di sostituire un fusibile, accertarsi di aver tolto la chiave dal dispositivo di avviamento e di aver spento e/o disinserito tutti gli utilizzatori.

ATTENZIONE Se un fusibile generale di protezione sistemi di sicurezza (sistema air bag, sistema frenante), sistemi motopropulsore (sistema motore, sistema cambio) o sistema guida interviene, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

ACCESSO AI FUSIBILI

I fusibili della vettura sono raggruppati in tre centraline:

• centralina fusibili plancia portastrumenti;
• centralina fusibili nel vano motore;
• centralina fusibili vano baule.

Centralina plancia portastrumenti fig. 166 Per accedere alla centralina portafusibili su plancia portastrumenti, occorre svitare le tre viti A in fig. 165 e togliere lo sportello B.

Centralina vano motore accanto alla batteria fig. 168 (per versioni/mercati, dove previsto) Una seconda centralina è posta sul lato destro del vano motore, a fianco della batteria: per accedervi svitare le viti di fissaggio ed asportare il coperchio A fig. 167.

La numerazione che individua il particolare elettrico corrispondente ad ogni fusibile è visibile sul retro del coperchio.

Centralina vano motore accanto alla batteria fig. 170 (per versioni/mercati, dove previsto) Per accedere alla centralina portafusibili ubicata accanto alla batteria occorre agire sule mollette di ritegno A fig. 169 e rimuovere il coperchio di protezione B.

Centralina vano bagagli fig. 171 Per accedere alla centralina portafusibili ubicata sul lato sinistro del vano bagagli occorre aprire lo sportello A fig. 172.

TABELLA RIASSUNTIVA FUSIBILI