Fiat Bravo: Ruote e pneumatici - Manutenzione e cura - Fiat Bravo - Manuale del proprietarioFiat Bravo: Ruote e pneumatici

Prima di lunghi viaggi e comunque ogni due settimane circa controllare la pressione di pneumatici e del ruotino di scorta (per versioni/mercati, dove previsto). Eseguire il controllo con pneumatici freddi.

Utilizzando la vettura, è normale che la pressione aumenti; per il corretto valore relativo alla pressione di gonfiaggio del pneumatico vedere il paragrafo "Ruote" nel capitolo "Dati tecnici".

Un’errata pressione provoca un consumo anomalo dei pneumatici fig. 178:

  1. pressione normale: battistrada uniformemente consumato;
  2. pressione insufficiente: battistrada particolarmente consumato ai bordi;
  3. C pressione eccessiva: battistrada particolarmente consumato al centro.

Ruote e pneumatici

I pneumatici vanno sostituiti quando lo spessore del battistrada si riduce a 1,6 mm. In ogni caso, attenersi alle normative vigenti nel Paese in cui si circola.

AVVERTENZE

Per evitare danni ai pneumatici seguire le seguenti precauzioni:

ATTENZIONE La tenuta di strada della vettura dipende anche dalla corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici. 

ATTENZIONE Una pressione troppo bassa provoca il surriscaldamento del pneumatico con possibilità di gravi danni al pneumatico stesso. 

ATTENZIONE Non effettuate lo scambio in croce dei pneumatici, spostandoli dal lato destro della vettura a quello sinistro e viceversa. 

ATTENZIONE Non effettuare trattamenti di riverniciatura dei cerchi ruote in lega che richiedono utilizzo di temperature superiori a 150°C. Le caratteristiche meccaniche delle ruote potrebbero essere compromesse. 
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