Hyundai i30: Servosterzo elettrico (EPS)
Il sistema assiste il conducente nello sterzare il veicolo. Se il motore è
spento o il sistema servosterzo diventa inservibile, si potrà continuare a
sterzare il veicolo ma ciò richiederà uno sforzo maggiore sul volante.
Inoltre, il volante s'indurisce di man in mano che la velocità del veicolo
aumenta e si ammorbidisce di man in mano che la velocità del veicolo
diminuisce, per un migliore controllo del volante stesso.
Se si
riscontrano variazioni nello sforzo richiesto per sterzare durante il
normale uso del veicolo, noi consigliamo di far controllare il sistema da
un concessionario autorizzato HYUNDAI.
NOTA
- Se il sistema servosterzo elettrico non funziona
normalmente, s'illuminerà o lampeggerà la spia luminosa (
) sul quadro strumenti. Il volante potrebbe diventare
difficile da controllare o azionare. Portare il veicolo in un
concessionario autorizzato HYUNDAI e far controllare il
sistema nel più breve tempo possibile.
- Quando viene rilevata un'anomalia nel sistema
servosterzo elettrico, onde evitare incidenti mortali, la
funzione di assistenza allo sterzo si arresterà. A questo
punto, la spia luminosa si accende o lampeggia sul quadro
strumenti. Il volante potrebbe diventare difficile da controllare
o azionare. Far controllare al più presto il veicolo, dopo averlo
spostato in un luogo sicuro.
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Informazioni Si potrebbero riscontrare i seguenti
sintomi durante il normale uso del veicolo:
- Lo sforzo sul volante potrebbe risultare elevato
immediatamente dopo che si è smistato il commutatore di accensione a
pulsante in posizione ON.
Questo accade quando il sistema esegue la
diagnosi del sistema EPS.
Una volta che la diagnosi è stata
completata, il volante tornerà nella sua normale condizione.
- Può essere che si senta un click proveniente dal relè EPS
dopo che si è smistato il commutatore di accensione in posizione
LOCK/OFF
- Può essere che si senta il rumore del motorino quando il
veicolo è fermo o viaggia a velocità bassa.
- Quando si aziona il volante con bassa temperatura, potrebbe
insorgere un rumore anomalo. Se la temperatura sale, il rumore
scomparirà. Si tratta di una condizione normale.
- Quando il veicolo è fermo, se si continua a sterzare il
volante tutto a sinistra o tutto a destra, lo sforzo sul volante
aumenta. Questo non è un malfunzionamento del sistema. Col passare del
tempo, lo sforzo sul volante tornerà ad essere normale.
Sterzo inclinabile/Sterzo telescopico
ATTENZIONE Non regolare mai il volante a
veicolo in marcia. Si potrebbe perdere il controllo dello sterzo e
causare lesioni fisiche serie o mortali o incidenti.
Informazioni Dopo ...
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