Ford Focus: Sistema di climatizzazione automatico
- AUTO: premere il tasto per attivare il
funzionamento automatico. Selezionare la temperatura desiderata
usando il comando temperatura. Il sistema regola la velocità
ventola, la distribuzione dell'aria, il funzionamento aria
condiziona e seleziona l'aria esterna o di ricircolo per riscaldare
o raffreddare il veicolo al fine di mantenere la temperatura
desiderata. Inoltre, è possibile usare il tasto AUTO
per disinserire la modalità bi-zona premendo e mantenendo premuto il
tasto per oltre due secondi.
- Parabrezza riscaldato (se in dotazione):
premere il tasto per rimuovere dal parabrezza riscaldato eventuale
appannamento e ghiaccio sottile.
Vedere
Parabrezza termico.
- Comando velocità ventola: consente di regolare
il volume dell'aria che circola all'interno del veicolo.
- Comando distribuzione aria: agire sul comando
per aprire o chiudere adduzione di aria alle bocchette parabrezza,
cruscotto o pozzetto pavimento. Agendo sulle bocchette nella
combinazione preferita si può variare a piacimento la distribuzione
dell'aria.
- Display controllo climatizzazione: il display
visualizza le temperature impostate e la velocità ventola.
- Lunotto riscaldato: premere il tasto per
attivare e disattivare il lunotto riscaldato.
Vedere
Cristalli e retrovisori termici.
- A/C: premere il tasto per inserire o
disinserire il compressore sistema aria condizionata. Per migliorare
le prestazioni e l'efficacia di raffreddamento, utilizzare il
sistema di aria condizionata insieme all'aria di ricircolo.
Nota: in alcuni casi (ad esempio, sbrinamento massimo), il
compressore dell'aria condizionata potrebbe continuare a funzionare
anche se il sistema di aria condizionata è disinserito.
- Ricircolo aria: premere il tasto per passare
dall'aria esterna a quella di ricircolo. Quando si seleziona la
funzione aria di ricircolo, l'aria attualmente presente
nell'abitacolo verrà rimessa in circolo. Tale funzione può ridurre
il tempo necessario per raffreddare l'abitacolo (quando la si usa
con la funzione A/C) e ridurre l'ingresso
all'interno del veicolo di odori indesiderati. Nota:
la funzione aria di ricircolo potrebbe spegnersi automaticamente
(oppure potrebbe esserne inibito l'inserimento) in tutte le modalità
flusso aria eccetto MAX A/C al fine di ridurre il
rischio di appannamento. La funzione aria di ricircolo può inoltre
inserirsi e disinserirsi automaticamente sulle modalità flusso aria
Cruscotto oppure Cruscotto e pianale
in climi caldi al fine di migliorare l'efficienza di raffreddamento.
- Sedili riscaldati (se in dotazione): premere il
tasto per attivare e disattivare i sedili riscaldati.
Vedere
Sedili riscaldati.
- MAX A/C: premere il tasto per ottimizzare il
raffreddamento. L'aria di ricircolo fluisce attraverso le bocchette
cruscotto, l'aria condizionata si attiva automaticamente e la
velocità della ventola si regola automaticamente sulla velocità
massima.
- Sbrinamento MAX: premere il tasto per attivare
la modalità di sbrinamento. L'aria di ricircolo esterna fluisce
attraverso le bocchette parabrezza, l'aria condizionata si attiva
automaticamente e la velocità della ventola si regola
automaticamente sulla velocità massima. Questa impostazione può
essere utilizzata anche per sbrinare e rimuovere un sottile strato
di ghiaccio dal parabrezza. Il lunotto riscaldato si attiva
automaticamente, quando si seleziona la modalità di sbrinamento
massimo. Nota: per evitare l'appannamento dei
finestrini, non è possibile selezionare l'aria di ricircolo quando
la funzione di sbrinamento è attiva e impostata al massimo.
- Accensione: premere il tasto per attivare e
disattivare il sistema. Con il sistema disattivato, l'ingresso
dell'aria esterna nel veicolo è precluso.
Nota: Se si preme un
tasto velocità ventola o direzione flusso aria, si disattiva la
modalità di funzionamento automatico. Premere il tasto
AUTO
per tornare alla modalità auto.Nota: L'uso prolungato
dell'aria di ricircolo può causare l'appannamento dei finestrini. Se
il sistema rileva un'umidità alta all'interno del veicolo, l'aria di
ricircolo si disattiva automaticamente. Il sistema non inserisce di
nuovo automaticamente la modalità aria di ricircolo.
Regolazione temperatura
La temperatura può essere impostata tra 60 F (15,5 C) e 85 F
(29,5 C). In posizione LO, il sistema si commuta su raffreddamento
permanente. In posizione HI, il sistema si commuta su riscaldamento
permanente.
Nota: Selezionando la
posizione LO o HI, il sistema non procede a regolare in base ad una
temperatura prefissata.
Modalità monoIn questa modalità, le impostazioni della temperatura sia per il
passeggero che per il conducente sono univoche. Regolando
l'impostazione tramite la manopola sul lato conducente, il sistema
regola la temperatura allo stesso valore anche sul lato passeggero.
Disinserimento modalità MonoSelezionare una temperatura per il lato passeggero utilizzando la
manopola sul lato passeggero. La modalità Mono si disinserisce
automaticamente. La temperatura sul lato guida rimane invariata. A
questo punto, è possibile regolare le temperature lato guida e lato
passeggero in maniera indipendente. Le impostazioni di temperatura
per ciascun lato vengono mostrate sul display.
Nota: La differenza di
temperatura massima tra il lato conducente e passeggero è pari a
4C.Ripristino modalità Mono
Premere senza rilasciare il tasto
AUTO. La temperatura
lato passeggero viene regolata allo stesso livello di quella
lato guida.
Climatizzazione manuale
Comando velocità ventola: consente di regolare
il volume dell'aria che circola all'interno del veicolo.
A/C: premere il tasto per attivare o
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