PERICOLO
Non parcheggiare o far girare al minimo il veicolo su foglie secche, vetro asciutto o altro materiale combustibile. Il processo di rigenerazione richiede temperature dei gas di scarico molto elevate e lo scarico irradierà una quantità considerevole di calore durante e dopo la rigenerazione e dopo che il motore sarà stato spento. Ciò rappresenta un rischio potenziale d'incendio.
La normale temperatura di esercizio del sistema di scarico è molto elevata. È tassativamente proibito intervenire o tentare di riparare qualsiasi parte del sistema di scarico finché non è adeguatamente raffreddato. Prestare particolare attenzione quando si interviene sul catalizzatore ossidante diesel o sul filtro antiparticolato diesel. Il catalizzatore ossidante diesel e il filtro antiparticolato diesel raggiungono temperature molto elevate dopo solo un breve periodo di funzionamento del motore e rimangono caldi dopo lo spegnimento del motore. Spia del filtro antiparticolato diesel.
Se il filtro antiparticolato diesel è saturo o prossimo a saturazione, la relativa spia si accende per segnalare al conducente la necessità di rigenerare manualmente il filtro stesso.
Prima di iniziare la rigenerazione manuale, eseguire le seguenti operazioni:
Mercedes-Benz Classe C. Vano di stivaggio sotto il pianale del bagagliaio
Al di sotto del pianale del bagagliaio si trovano ad esempio:
la cassetta pieghevole
gli attrezzi per la sostituzione della ruota
il kit TIREFIT
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Škoda Octavia. Avviamento/spegnimento del motore
Prima dell'avviamento del motore
Tirare il freno a mano.
Nei veicoli con cambio manuale portare la leva del cambio in
posizione di folle, premere e tenere premuto il pedale della frizione
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KIA Cerato. Cambio manuale (se in dotazione)
Funzionamento del cambio
manuale
Il cambio manuale ha cinque marce.
Premere a fondo il pedale della
frizione durante le cambiate; quindi
rilasciarlo lentamente.
Uno speciale dispositivo ...