PERICOLO
Non parcheggiare o far girare al minimo il veicolo su foglie secche, vetro asciutto o altro materiale combustibile. Il processo di rigenerazione richiede temperature dei gas di scarico molto elevate e lo scarico irradierà una quantità considerevole di calore durante e dopo la rigenerazione e dopo che il motore sarà stato spento. Ciò rappresenta un rischio potenziale d'incendio.
La normale temperatura di esercizio del sistema di scarico è molto elevata. È tassativamente proibito intervenire o tentare di riparare qualsiasi parte del sistema di scarico finché non è adeguatamente raffreddato. Prestare particolare attenzione quando si interviene sul catalizzatore ossidante diesel o sul filtro antiparticolato diesel. Il catalizzatore ossidante diesel e il filtro antiparticolato diesel raggiungono temperature molto elevate dopo solo un breve periodo di funzionamento del motore e rimangono caldi dopo lo spegnimento del motore. Spia del filtro antiparticolato diesel.
Se il filtro antiparticolato diesel è saturo o prossimo a saturazione, la relativa spia si accende per segnalare al conducente la necessità di rigenerare manualmente il filtro stesso.
Prima di iniziare la rigenerazione manuale, eseguire le seguenti operazioni:
Škoda Octavia. Impostazioni del menu Radio
Impostazioni per tutte le bande di frequenza radio
Toccare nel menu principale Radio il tasto funzione .
■ Scan - Riproduzione automatica di brevi aree di tutte le stazioni
disponibili dell'at ...
Mercedes-Benz Classe C. Motore
Spia di
avvertimento e di controllo
Comportamento del segnale
Possibili
cause/conseguenze e
►
Soluzio ...
Hyundai i30. Rimozione del gancio di traino
1. Aprire il portellone e rimuovere il gancio di traino dalla cassetta
degli attrezzi.
2. Rimuovere il copriforo premendo la parte inferiore del coperchio sul
paraurti. 3. Installare il g ...