Il kit Fix&Go Automatic è ubicato in un apposito contenitore nel bagagliaio
Il kit comprende fig. 132:
ATTENZIONE Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare il pneumatico trattato con il kit. |
In caso di foratura, provocata da corpi estranei, è possibile riparare pneumatici che abbiano subito lesioni fino ad un diametro massimo pari a 4 mm sul battistrada e sulla spalla del pneumatico. |
ATTENZIONE Non è possibile riparare lesioni sui fianchi del pneumatico.Non utilizzare il kit se il pneumatico risulta danneggiato a seguito della marcia con ruota sgonfia. |
ATTENZIONE In caso di danni al cerchio ruota (deformazione del canale tale da provocare perdita d’aria) non è possibile la riparazione. Evitare di togliere corpi estranei (viti o chiodi) penetrati nel pneumatico. |
È NECESSARIO SAPERE CHE: Il liquido sigillante del kit è efficace per temperature esterne comprese tra –20 °C e +50 °C.
ATTENZIONE Non azionare il compressore per
un tempo superiore a 20 minuti consecutivi.
Pericolo di surriscaldamento. Il kit non è idoneo per una riparazione definitiva, pertanto i pneumatici riparati devono essere utilizzati solo temporaneamente. |
Non disperdere la bomboletta ed il liquido sigillante nell'ambiente. Smaltire conformemente a quanto previsto dalle normative nazionali e locali. |
ATTENZIONE La bomboletta contiene glicole
etilenico e lattice: può provocare una reazione allergica.Nocivo
per ingestione. Irritante per gli occhi. Può provocare una
sensibilizzazione per inalazione e contatto. Evita il contatto con
gli occhi, con la pelle e con gli indumenti. In caso di contatto
sciacqua subito abbondantemente con acqua. In caso di ingestione
non provocare il vomito, sciacquare la bocca e bere molta acqua,
consultare subito un medico.Tieni fuori dalla portata dei bambini.
Il prodotto non deve essere utilizzato da soggetti asmatici.Non inalarne i vapori durante le operazioni di inserimento e aspirazione. Se si manifestano reazioni allergiche consulta subito un medico. Conserva la bomboletta nell'apposito vano, lontano da fonti di calore. Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.Sostituisci la bomboletta contenente il liquido sigillante scaduto. |
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
ATTENZIONE Indossa i guanti protettivi forniti con il kit. |
Procedere come segue:
Gonfiare il pneumatico alla pressione prescritta nel paragrafo "Pressioni di gonfiaggio a freddo" del capitolo "Dati tecnici". Per ottenere una lettura più precisa si consiglia di verificare il valore della pressione sul manometro F fig. 136 con il compressore spento;
ATTENZIONE Applicare il bollino adesivo in
posizione ben visibile dal guidatore per segnalare che il
pneumatico è stato trattato con il kit Fix&Go Automatic. Guidare con
prudenza soprattutto in curva.Non superare gli 80 km/h.
Non accelerare e frenare in modo brusco. |
ATTENZIONE Se la pressione è scesa al di sotto di 1,8 bar, non proseguire la marcia: il kit Fix&Go Automatic non può garantire la dovuta tenuta, perché il pneumatico è troppo danneggiato. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat. |
ATTENZIONE Occorre assolutamente comunicare che il pneumatico è stato riparato con il kit Fix&Go Automatic. Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare il pneumatico trattato con il kit. |
CONTROLLO E RIPRISTINO PRESSIONE
Il compressore può essere utilizzato anche per il solo ripristino della pressione. Disinnestare l’attacco rapido e collegarlo direttamente alla valvola del pneumatico fig. 137; in questo modo la bomboletta non sarà collegata al compressore e non verrà iniettato il liquido sigillante.
SOSTITUZIONE DELLA BOMBOLETTA
Per sostituire la bomboletta procedere come segue:
KIA Cerato. Interno del veicolo
Per aprire il baule dall'interno,
premere il tasto di sblocco del cofano
baule.
ATTENZIONE - Fumi di
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Viaggiando con il baule aperto, i
gas di scarico entrano
nell'abitacolo procuran ...
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Hyundai i30. Limitazioni del sistema
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