Fiat Bravo: Cruise control

CRUISE CONTROL (regolatore di velocità costante) (per versioni/mercati, dove previsto)

È un dispositivo di assistenza alla guida, a controllo elettronico, che permette di guidare la vettura ad una velocità superiore a 30 km/h su lunghi tratti stradali diritti ed asciutti, con poche variazioni di marcia (es. percorsi autostradali), ad una velocità desiderata, senza dover premere il pedale dell’acceleratore.

L’impiego del dispositivo non risulta pertanto vantaggioso su strade extraurbane trafficate. Non utilizzare il dispositivo in città.

INSERIMENTO DISPOSITIVO

Ruotare la ghiera A fig. 42 in posizione ON.

Il dispositivo deve essere inserito solo con marce uguali o superiori alla 4ª. Affrontando le discese con il dispositivo inserito è possibile che la velocità della vettura aumenti leggermente rispetto a quella memorizzata.

L’inserimento è evidenziato dall’accensione della spia sul quadro strumenti (unitamente al messaggio visualizzato dal display) (vedere capitolo "Spie e messaggi").

MEMORIZZAZIONEVELOCITÀVETTURA

Procedere come segue:

• ruotare la ghiera A fig. 42 su ON e premendo il pedale dell’acceleratore portare la vettura alla velocità desiderata;
• ruotare la ghiera B su (+) per almeno tre secondi, quindi rilasciarla: la velocità della vettura viene memorizzata ed è quindi possibile rilasciare il pedale dell’acceleratore.

In caso di necessità (ad esempio in caso di sorpasso) è possibile accelerare premendo il pedale dell’acceleratore: rilasciando il pedale, la vettura si riporterà alla velocità precedentemente memorizzata.

RIPRISTINOVELOCITÀ MEMORIZZATA

Se il dispositivo è stato disinserito ad esempio premendo il pedale del freno o della frizione, per ripristinare la velocità memorizzata procedere come segue:

• accelerare progressivamente fino a portarsi ad una velocità vicina a quella memorizzata;
• inserire la marcia selezionata al momento della memorizzazione della velocità (4ª, 5ª oppure 6ª marcia);
• premere il pulsante C fig. 42.

AUMENTOVELOCITÀ MEMORIZZATA

Può avvenire in due modi:

• premendo l’acceleratore e memorizzando successivamente la nuova velocità raggiunta; oppure
• ruotando momentaneamente la ghiera B fig. 42 su (+).

Ad ogni azionamento della ghiera corrisponde un aumento della velocità di circa 1 km/h, mentre, mantenendo la ghiera ruotata la velocità varia in modo continuo.

RIDUZIONEVELOCITÀ MEMORIZZATA

Può avvenire in due modi:

• disinserendo il dispositivo e memorizzando successivamente la nuova velocità; oppure
• mantenendo ruotata la ghiera B fig. 42 su (–) fino al raggiungimento della nuova velocità che resterà automaticamente memorizzata.

Ad ogni azionamento della ghiera corrisponde una diminuzione della velocità di circa 1 km/h, mentre, mantenendo la ghiera ruotata, la velocità varia in modo continuo.

DISINSERIMENTO DISPOSITIVO

Ruotare la ghiera A fig. 42 su OFF o la chiave di avviamento in posizione STOP. Il dispositivo viene inoltre automaticamente disinserito in uno dei seguenti casi:

• premendo il pedale del freno o della frizione;
• intervento dei sistemi ASR oppure ESP (per versioni/mercati, dove previsto);
• cambiando marcia per versioni con cambio Dualogic (per versioni/mercati, dove previsto), se in modalità Manuale;
• spostando inavvertitamente la leva del cambio Dualogic (dove previsto) sulla posizione N o R.

ATTENZIONE Durante la marcia con dispositivo inserito, non posizionare la leva del cambio in folle e non spostare la leva del cambio Dualogic sulla posizione N o R.

 

ATTENZIONE In caso di funzionamento difettoso od avaria del dispositivo, ruotare la ghiera A fig. 42 su OFF e rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat dopo aver verificato l’integrità del fusibile di protezione.