Hyundai i30: Per attivare il sistema ISG

Prerequisito per l'attivazione

Il sistema ISG opera nelle situazioni seguenti.

• La cintura di sicurezza lato conducente deve essere allacciata.
• La porta del conducente e il cofano sono chiusi.
• La depressione del freno è adeguata.
• La batteria è carica a sufficienza.
• La temperatura esterna è compresa tra -10°C e 35°C.
• La temperatura del liquido refrigerante motore non deve essere eccessivamente bassa.
• Il sistema non è nel modo diagnostico.
• Il volante non è sterzato eccessivamente. (per veicolo con cambio a doppia frizione)
• Il veicolo sta percorrendo una strada in ripida pendenza. (per veicolo con cambio a doppia frizione)

Informazioni

• Il sistema ISG non viene attivato in assenza dei prerequisiti necessari per attivare il sistema ISG medesimo. In questo caso, l'indicatore del pulsante ISG OFF s'illumina e l'indicatore arresto automatico ( ) s'illumina di luce gialla sul quadro strumenti.
• Quando l'indicatore di cui sopra rimane illuminato sul quadro strumenti, noi consigliamo di far controllare il sistema IGS da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Arresto automatico

Per arrestare il motore automaticamente quando è al regime minimo

Veicolo con cambio manuale

1. Ridurre la velocità del veicolo a 5 km/h.
2. Mettere il cambio in N (Folle).
3. Rilasciare il pedale della frizione.

L'indicatore arresto automatico ( ) s'illumina di luce verde sul quadro strumenti quando il motore si arresta.

Informazioni Le velocità di guida deve esse almeno di 10 km/h in seguito a un arresto al minimo per poter fari sì che il motore si arresti di nuovo al minimo.

Veicolo con cambio a doppia frizione

1. Ridurre la velocità del veicolo a 0km/h.
2. Premere il pedale freno con la leva cambio in posizione D (Guida) o N (Folle).

L'indicatore arresto automatico ( ) s'illumina di luce verde sul quadro strumenti quando il motore si arresta.

Informazioni Le velocità di guida deve esse almeno di 8 km/h in seguito a un arresto al minimo per poter fari sì che il motore si arresti di nuovo al minimo.

Nel modo arresto automatico, quando il conducente apre il cofano, il sistema ISG si disattiva.

Quando il sistema è disattivato:

L'indicatore sul pulsante ISG OFF s'illumina.

Sul display LCD viene visualizzato questo messaggio "Arresto automatico disattivato. Avviare manualmente" accompagnato da una segnalazione acustica.

A questo punto, riavviare il veicolo manualmente:

Veicolo con cambio manuale Premendo il pedale frizione e il pedale freno con il cambio in folle.

Veicolo con cambio a doppia frizione Premendo il pedale freno con la leva cambio in posizione P (Parcheggio) o N (Folle). Tuttavia, per ragioni di sicurezza, riavviare il veicolo in posizione P (parcheggio).

Avviamento automatico

Per riavviare il motore nel modo arresto automatico

Veicolo con cambio manuale

• Premere il pedale frizione con il cambio in N (Folle).

L'indicatore arresto automatico ( ) si spegne sul quadro strumenti quando il motore si riavvia.

Veicolo con cambio a doppia frizione

• Rilasciare il pedale del freno.
• Quando la funzione AUTO HOLD è attivata, se il pedale freno viene rilasciato il motore rimane nello stato di arresto automatico.

Tuttavia, se si preme il pedale acceleratore, il motore verrà riavviato.

L'indicatore arresto automatico ( ) si spegne sul quadro strumenti quando il motore si riavvia.

Il motore viene riavviato automaticamente nelle situazioni seguenti.

• La velocità del ventilatore del sistema climatizzatore manuale viene regolata su una posizione superiore alla 3ª con condizionamento aria acceso.
• La velocità del ventilatore del sistema climatizzatore automatico viene regolata su una posizione superiore alla 6ª con condizionamento aria acceso.
• È trascorso un certo periodo di tempo con il condizionatore aria ON.
• Lo sbrinatore viene attivato.
• La depressione del freno è bassa.
• La batteria è debole.
• La velocità di guida supera i 5 km/h. (per veicolo con cambio manuale)
• La velocità di guida supera i 2 km/h. (Per veicolo con cambio a doppia frizione)
• Il veicolo viene portato in posizione p (Parcheggio) o R (Retromarcia) quando il pedale del freno viene premuto o l'Auto Hold (se dotato di EPB) è attivato.
• La porta è aperta o la cintura di sicurezza slacciata quando il pedale del freno viene premuto o l'Auto Hold (se dotato di EPB) è attivato.
• L'EPB è premuto quando l'Auto Hold è attivato. [Se l'EPB (freno di stazionamento elettronico) è in dotazione]

L'indicatore arresto automatico ( ) lampeggia in verde per 5 secondi sul quadro strumenti e sul display LCD viene visualizzato il messaggio "Avviamento automatico".

L'avviamento automatico è provvisoriamente disattivato nelle seguenti situazioni.

Veicolo con cambio manuale Quando la marcia viene innestata senza premere il pedale frizioni. Sul display LCD viene visualizzato il messaggio "Premere pedale frizione per Auto Start". Per attivare l'avviamento automatico, portare il cambio in folle e premere il pedale frizione.

Veicolo con cambio a doppia frizione Quando la leva cambio viene portata dalla posizione N (Folle) alla posizione R (Retromarcia), D (Marcia avanti) o nel modo cambiata manuale senza premere il pedale freno. Sul display LCD viene visualizzato il messaggio "Premere pedale freno per Auto Start". Per attivare l'avviamento automatico, premere il pedale del freno.

Per disattivare il sistema ISG

• Premere il pulsante ISG OFF per disattivare il sistema ISG. A questo punto l'indicatore sul pulsante ISG OFF s'illumina e sul display LCD compare il messaggio "Auto Stop System Off (Arresto automatico OFF)".
• Premere il pulsante ISG OFF nuovamente per riattivare il sistema ISG. A questo punto l'indicatore sul pulsante ISG OFF si spegne.