I sistemi di controllo della dinamica di marcia non sono in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato o distratto né possono superare i limiti imposti dalle forze fisiche. I sistemi di controllo della dinamica di marcia rappresentano soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore. Adeguare sempre il proprio stile di guida alle condizioni stradali e atmosferiche del momento e mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Guidare con prudenza.
I sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti possono raggiungere la massima efficacia solo se il contatto tra i pneumatici e il fondo stradale è ottimale. Attenersi in particolare alle avvertenze sui pneumatici, sulla profondità minima del battistrada raccomandata ecc. riportate al capitolo "Cerchi e pneumatici".
In inverno utilizzare pneumatici invernali (pneumatici M + S), montando, se necessario, le catene da neve. Solo così è possibile ottenere la massima efficacia dei sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti nel presente paragrafo.
Mercedes-Benz Classe C. Messaggio di manutenzione
L'indicatore degli intervalli di manutenzione ASSYST
PLUS fornisce informazioni sulle prossime scadenze di
manutenzione.
Informazioni sul tipo di manutenzione e sugli intervalli
tra le scadenze di manutenzione (vedi Libretto Service
separato).
Ulteriori informazioni sono reperibili presso una
qualsiasi officina qualificata, ad esempio in ...
Škoda Octavia. Funzionamento
Fig. 277 Display MAXI DOT (monocromatico): esempi di visualizzazioni
di stato del limitatore di velocità
Fig. 278 Display a segmenti: esempi di visualizzazioni di stato del
limitatore di velocità
Visualizzazioni di stato del limitatore di velocità fig. 277,
fig. 278
Limite di velocità impostato, regolazione non attiva (sul display a
colori, le cifre del dat ...