L'airbag è progettato per attivarsi in caso di impatto laterale o semi-frontale di considerevole entità. L'airbag si gonfia in pochi millesimi di secondo ammortizzando il movimento in avanti del corpo e si sgonfia a contatto con l'occupante. Non è invece progettato per attivarsi in caso di impatti frontali, posteriori e laterali e in caso di ribaltamento del veicolo.
KIA Cerato. Fusibili
L'impianto elettrico di un veicolo è
protetto dai danni dovuti a
sovraccarico elettrico mediante
fusibili.
Questo veicolo ha due pannelli
fusibili, uno posto nel pannello
inferiore ...
Mercedes-Benz Classe C. Avvertenze sul battistrada
AVVERTENZA Se lo spessore del battistrada è insufficiente,
l'aderenza del pneumatico diminuisce. Il battistrada non
è più in grado di disperdere l'acqua. In tal ca ...
Škoda Octavia. Lavori di assistenza, regolazioni e modifiche tecniche
Introduzione al tema
Occorre rispettare le istruzioni e le direttive di ŠKODA AUTO all'atto
dell'esecuzione di qualsiasi regolazione, riparazione o modifica tecnica sul
veicolo e quando si utili ...