L'airbag è progettato per attivarsi in caso di impatto laterale o semi-frontale di considerevole entità. L'airbag si gonfia in pochi millesimi di secondo ammortizzando il movimento in avanti del corpo e si sgonfia a contatto con l'occupante. Non è invece progettato per attivarsi in caso di impatti frontali, posteriori e laterali e in caso di ribaltamento del veicolo.
Škoda Octavia. Tasti funzione
Fig. 262 Tasti funzione
Tramite i tasti funzione è possibile cambiare tra la modalità di manovra e
quella di parcheggio ed eseguire alcune impostazioni.
Tasti funzione fig. 262
Usci ...
Opel Astra. Caratteristiche dell'illuminazione
Illuminazione della consolle centrale
Il faretto integrato nell'illuminazione interna si accende all'accensione
dei fari.
Illuminazione all'entrata
Illuminazione di cortesia Le seguenti
luci si ...
KIA Cerato. Azionamento del cambio
automatico
La marcia in condizioni normali viene
effettuata con la leva di selezione in
posizione D (Marcia).
Per spostare la leva di selezione
dalla posizione P (Parcheggio), il
pedale del freno ed il pu ...