Citroën C4: Regolazioni complementari
Altezza e inclinazione dell'appoggiatesta
- Per alzarlo, tirarlo verso l'alto.
- Per abbassarlo, premere contemporaneamente il pulsante A e l'appoggiatesta.
- Per inclinarlo, farne oscillare la parte bassa in avanti o indietro.
| L'appoggiatesta è provvisto di un telaio
che presenta una tacca, la quale ne
impedisce la discesa ; si tratta di un
dispositivo di sicurezza in caso di urto.
La regolazione è corretta se il bordo superiore dell'appoggiatesta si trova all'altezza della parte superiore della testa. |
Rimozione dell'appoggiatesta
- Per rimuoverlo, premere il pulsante A e tirarlo verso l'alto.
- Per riposizionarlo, inserire le aste dell'appoggiatesta nei fori mantenendole in asse con lo schienale e premere contemporaneamente il pulsante A.
| Non viaggiare mai con gli appoggiatesta abbassati; devono essere correttamente posizionati e regolati. |
Comando dei sedili riscaldati A motore avviato, i sedili anteriori possono essere riscaldati separatamente.
- Utilizzare la manopola di regolazione
posta sul lato di ogni sedile anteriore
per accendere e scegliere il livello di
riscaldamento desiderato:
0: Arresto.
1: Basso.
2: Medio.
3: Forte.
Regolazione lombare manuale
- Ruotare la manopola per raggiungere la posizione lombare desiderata.
Regolazione lombare elettrica
- Premere la parte anteriore o posteriore del comando per ottenere il sostegno lombare desiderato.
Leggi anche:
Hyundai i30. Peso del veicolo
Sul longherone della porta del conducente sono presenti due etichette
su cui è riportato il peso trasportabile dal veicolo: l'etichetta con le
informazioni inerenti pneumatici e carico e l'etiche ...
Mercedes-Benz Classe C. Gruppo di comandi sulla porta
Memorizzazione della regolazione del sedile, dei retrovisori
esterni e del piantone dello sterzo
Regolazione elettrica del s ...
Mercedes-Benz Classe C. Disattivazione della funzione HOLD
La funzione HOLD viene disattivata se
si accelera. Sui veicoli con cambio
automatico ciò avviene solo se il cambio si
trova in posizione
...
