Fig. 65 Posizione di montaggio del sensore /
attivazione/disattivazione del sistema
Il comando automatico degli abbaglianti (di seguito solo sistema) si attiva/disattiva automaticamente in funzione alle condizioni del traffico (altri veicoli) e alle condizioni ambientali (ad es. attraversamento di centri abitati illuminati).
L'accensione/lo spegnimento degli abbaglianti sono comandati da un sensore fig. 65.
Il sistema viene attivato/disattivato in Infotainment nel menu → → Luci → Light Assist.
Condizioni per il funzionamento del sistema
Attivazione del sistema
Disattivazione del sistema
Gli abbaglianti si spengono automaticamente se la velocità scende al di sotto dei 30 km/h (il sistema tuttavia resta attivo).
Se è presente un'anomalia nel sistema, sul display della strumentazione combinata sarà visualizzato un messaggio di errore. Richiedere l'assistenza di un'officina autorizzata.
ATTENZIONE Il sistema serve esclusivamente come supporto; ciò significa che il conducente è comunque tenuto ad adattare manualmente gli abbaglianti e gli anabbaglianti in base alle condizioni ambientali (ad es. in caso di condizioni di luce e atmosferiche sfavorevoli, durante il sorpasso di veicoli con luci difettose, event. se l'area davanti al sensore è coperta da un ostacolo). |
ATTENZIONE Non coprire il sensore e mantenere pulito il parabrezza - il funzionamento del sistema può essere compromesso. |
Avvertenza L'impostazione del comando automatico abbaglianti in Infotainment viene salvata (in funzione del tipo di Infotainment) nell'account utente attivo della personalizzazione.
Mercedes-Benz Classe C. Avvertenze generali
Le statistiche sugli incidenti evidenziano che assicurare i
bambini ai sedili posteriori è più sicuro che assicurarli ai
sedili anteriori. Per questa ragione la Mercedes-Benz raccomanda
vivamente di montare preferibilmente il sistema di ritenuta per
bambini su un sedile posteriore.
Veicoli con disattivazione automatica
dell'airbag lato passeggero: ...
Škoda Octavia. Rodaggio del motore e guida economica
Rodaggio del motore
Durante i primi 1.500 km, lo stile di guida decide in merito alla qualità del
rodaggio di un motore nuovo.
Durante i primi 1.000 km non sollecitare il
motore con oltre i 3/4 del numero di giri massimo consentito ed evitare la
marcia con rimorchio.
Nell'intervallo compreso tra 1.000 e 1.500 km il carico
del motore può essere aumentato al regime massimo consentito.
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