Il regime a cui il motore funziona subito dopo l'avviamento è ottimizzato per ridurre al minimo le emissioni, garantire il massimo comfort nell'abitacolo e il massimo risparmio di carburante.
Nota: è possibile cercare di mettere in moto il motore per un numero limitato di volte prima che il sistema di avviamento venga temporaneamente disattivato. Superato il numero massimo di tentativi di avviamento, potrebbe comparire un messaggio e non essere possibile avviare il motore per almeno 15 minuti.Prima di avviare il veicolo, controllare quanto segue:
Nota: Se il motore non si avvia entro 10 secondi, attendere qualche istante quindi riprovare.
Veicoli con avvio senza chiaveVedere Push Button Ignition Switch.
Mancato avviamentoSe il motore non si avvia dopo 3 tentativi, attendere 10 secondi e procedere come segue:
Nei veicoli dotati di accensione senza chiave, il motore si spegne se è rimasto al minimo per un periodo di tempo prolungato. L'accensione inoltre si disinserisce per risparmiare l'energia della batteria. Prima dell'arresto del veicolo, appare un messaggio sul display informazioni che visualizza un conto alla rovescia del timer. Se il conducente non interviene entro 30 secondi, il veicolo si arresta. Può comparire un altro messaggio sul display informazioni per informare che il veicolo è stato arrestato per risparmiare carburante. Avviare il veicolo normalmente.
Disattivazione della funzione arresto automatico motoreÈ possibile disattivare l'arresto o reimpostare il timer, in qualsiasi momento prima che il conto alla rovescia di 30 secondi sia scaduto, eseguendo una delle seguenti operazioni:
Arresto del motore con veicolo fermo
Veicoli con una chiave di accensioneVedere Push Button Ignition Switch.
Arresto del motore con veicolo in movimentoPERICOLOVeicoli con una chiave di accensioneL'arresto del motore con il veicolo ancora in movimento determina una significativa diminuzione dell'assistenza alla frenata. Per azionare i freni e arrestare il veicolo è richiesto uno sforzo maggiore. Può inoltre verificarsi una significativa diminuzione della servoassistenza al volante. Il volante non si blocca ma può essere richiesto un maggiore sforzo per far sterzare il veicolo. Con l'accensione disinserita, alcuni circuiti elettrici (ad esempio, gli airbag) potrebbero anch'essi venire disinseriti. Se l'accensione venisse inavvertitamente disinserita, passare a folle (N) e riavviare il motore.
Vedere Push Button Ignition Switch.
Protezione da fumi di scaricoPERICOLOInformazioni importanti sulla ventilazioneEventuali perdite dallo scarico potrebbero comportare l'entrata di fumi nocivi e potenzialmente letali all'interno dell'abitacolo. In presenza di odori riconducibili ai gas di scarico nell'abitacolo, far controllare immediatamente il veicolo. Se si avverte la presenza di fumi di scarico, non utilizzare il veicolo.
Se si ferma il veicolo e si lascia girare il motore al regime minimo per lassi di tempo lunghi, si consiglia di eseguire una delle seguenti azioni:
Citroën C4. Pannello del cambio
Leva di selezione delle marce.
Pulsante "T" (neve).
Pulsante "S" (sport).
Serigrafia delle posizioni della leva di
selezione delle marce.
Posizioni della leva di
selezione delle m ...
Mercedes-Benz Classe C. Istruzioni d'uso
Allestimenti del veicolo
Informazioni Le presenti Istruzioni d'uso descrivono tutti i modelli,
gli equipaggiamenti di serie e tutti gli equipaggiamenti
a richiesta disponibili ...
Citroën C4. Ricarica della batteria con
un caricabatterie
Con il sistema Stop & Start, la ricarica
della batteria può essere effettuata con la
batteria collegata.
Scollegare la batteria del veicolo.
Rispettare le istruzioni d'u ...