Citroën C4: In caso di traino di un rimorchioRipartizione dei carichi
La densità dell'aria diminuisce man mano che si sale in quota, riducendo le prestazioni del motore. Il carico massimo trainabile deve essere ridotto del 10 % ogni 1 000 metri di altezza.
Per ulteriori informazioni sulle masse (e sui carichi trainabili in funzione del tipo di veicolo), attenersi alla rubrica corrispondente.
Vento laterale
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente e la sua capacità di raffreddamento non dipende quindi dal regime motore.
Il carico massimo trainabile in salita prolungata dipende dall'inclinazione del pendìo e dalla temperatura esterna.
In ogni caso, sorvegliare la temperatura del liquido di raffreddamento.
In caso di accensione della
spia di allarme e della spia
STOP, fermare il veicolo appena
possibile e spegnere il motore.Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la distanza di frenata.
Per limitare il surriscaldamento dei freni, si raccomanda l'utilizzo del freno motore.
Pneumatici
Illuminazione
Per ulteriori informazioni sulla regolazione della posizione dei fari, attenersi alla rubrica corrispondente.
| La funzione assistenza al parcheggio verrà automaticamente disattivata in caso di utilizzo di gancio traino originale CITROËN. |
KIA Cerato. Lampeggiatori di emergenza
I lampeggiatori di emergenza
attivano in modo intermittente le luci
posteriori e gli indicatori di direzione
anteriori, segnalando agli altri
automezzi di usare la massima
prudenza nell'avvic ...
Škoda Octavia. Posizionamento corretto del nastro della cintura
Fig. 16 Posizione del nastro diagonale per le spalle e del nastro
addominale della cintura / posizione del nastro della cintura per le donne
incinte
Fig. 17 Regolazione dell'altezza del ...
Škoda Octavia. Attivazione/disattivazione
Fig. 254 Tasto del sistema (variante 2, 3)
Attivazione
L'attivazione del sistema avviene inserendo la retromarcia e nei veicoli con
variante 2 e 3 anche premendo il tasto
fig. 254.
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