Sistema progettato per contribuire a rafforzare la sicurezza dei passeggeri (tranne per il passeggero posteriore centrale) in caso di urto violento. Gli airbag completano l'azione delle cinture di sicurezza dotate di limitatore di carico (tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registrano ed analizzano gli urti frontali e laterali che si verificano nelle zone di rilevazione dell'urto :
Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una sola volta. Se si verifica un secondo urto (durante lo stesso incidente o in un incidente successivo), l'airbag non si attiverà più. |
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale.
L'attivazione di uno o di tutti gli airbag
è accompagnata da una leggera
emissione di fumo e da un rumore,
dovuti all'attivazione della cartuccia
pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può rivelarsi irritante per gli occhi. La detonazione dovuta all'attivazione di uno o di tutti gli airbag può provocare una leggera diminuzione della capacità uditiva per un breve periodo di tempo. |
Mercedes-Benz Classe C. Spie di controllo PASSENGER AIR BAG
Le spie di controllo PASSENGER AIR BAG ON
e PASSENGER AIR BAG OFF
sono parte integrante del sistema di disattivazione automatica
dell'airbag lato passeggero.
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Citroën C4. Montaggio delle barre del tetto
Per ragioni di sicurezza e per evitare di danneggiare il tetto, è tassativo
utilizzare le barre del tetto
trasversali omologate per questo veicolo.
Per montare le barre del tetto, occorre fi ...
Škoda Octavia. Smontaggio testa sferica - 2a operazione
Fig. 307 Allentamento della testa sferica
Smontaggio
Afferrare la testa sferica dal basso fig. 307.
Premere il dado di innesco A in direzione della freccia 1 fino
all'arresto e co ...