Peugeot 301: Programma elettronico di stabilità (ESC) - Sicurezza - Peugeot 301 - Manuale del proprietarioPeugeot 301: Programma elettronico di stabilità (ESC)

Peugeot 301 / Peugeot 301 - Manuale del proprietario / Sicurezza / Programma elettronico di stabilità (ESC)

Il Programma elettronico di stabilità include i seguenti sistemi:

Definizioni

Antibloccaggio delle ruote (ABS) e ripartitore elettronico di frenata (REF) Questi sistemi aumentano la stabilità e la maneggevolezza del veicolo in frenata e garantiscono un miglior controllo del veicolo in curva, in particolare su fondi stradali dissestati o scivolosi.

L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di frenata di emergenza.

Il sistema REF garantisce una gestione integrale della pressione di frenata, ruota per ruota.

Assistenza alla frenata d’emergenza Questo sistema consente, in caso d'emergenza, di raggiungere più in fretta la pressione ottimale di frenata, e quindi di ridurre la distanza di arresto.

Si attiva in funzione della velocità di pressione del pedale del freno. Diminuendo la resistenza del pedale ed aumentando l'efficacia della frenata.

Sistema antipattinamento delle ruote (ASR) Il sistema ottimizza la motricità per limitare il pattinamento delle ruote agendo sui freni delle ruote motrici e sul motore. Consente inoltre di migliorare la stabilità direzionale del veicolo quando si accelera.

Controllo dinamico di stabilità (CDS) In caso di scarto tra la traiettoria seguita dal veicolo e quella voluta dal guidatore, questo sistema controlla ogni ruota ed agisce automaticamente sul freno di una o più ruote e sul motore per riportare il veicolo nella traiettoria desiderata, nei limiti delle leggi fisiche.

Antibloccaggio delle ruote (ABS) e ripartitore elettronico di frenata (REF)

L'accensione fissa di questa spia segnala un malfunzionamento del sistema ABS.

Il veicolo conserva una frenata normale.

Guidare con prudenza ad un'andatura moderata.

Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

L'accensione di questa spia abbinata alle spie STOP e ABS, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio, segnala un'avaria del ripartitore elettronico della frenata (REF).

Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

Il normale funzionamento del sistema ABS può essere rivelato da leggere vibrazioni del pedale del freno. 

In caso di frenata d’emergenza, premere con decisione senza rilasciare il pedale. 

Se si sostituisce una ruota (pneumatico o cerchio), scegliere una ruota di misura omologata. 

Antipattinamento delle ruote (ASR) / Controllo dinamico di stabilità (CDS)

Funzionamento Questi sistemi si attivano automaticamente ad ogni avviamento del motore.

In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o di traiettoria, questi sistemi entrano in funzione.

Il funzionamento è segnalato dal lampeggiamento di questa spia sul quadro strumenti.

Disattivazione In condizioni eccezionali (avviamento del veicolo impantanato, immobilizzato nella neve, su terreno mobile, ecc.), può essere utile disattivare il sistema ASR per far slittare le ruote ed aumentare l'aderenza.

Riattivare il sistema quando le condizioni di aderenza lo consentono.

Premere questo pulsante, sulla parte inferiore del cruscotto (lato conducente), fino a quando la spia corrispondente si accende sul quadro strumenti.

La spia sul pulsante si accende.

Il sistema ASR non agisce più sul funzionamento del motore.

Riattivazione

Il sistema si riattiva automaticamente dopo ogni inserimento del contatto o a partire da 50 km/h.

Al di sotto di 50 km/h, è possibile riattivare il sistema manualmente.

Premere nuovamente questo pulsante per riattivare il sistema manualmente.

La spia sul pulsante si spegne.

Avaria di funzionamento

L'accensione di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio, indica un'anomalia del sistema.

Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato per far controllare i sistemi.

ASR / CDS

Questi sistemi offrono una maggiore sicurezza in condizioni di guida normale ma non devono invitare a guidare a velocità elevate.

Quando le condizioni di aderenza diminuiscono (pioggia, neve, ghiaccio) i rischi di perdita dell'aderenza aumentano.

È quindi indispensabile, per la propria sicurezza, tenere attivati i sistemi in tutte le condizioni, particolarmente se sono difficili.

Il funzionamento di questi sistemi è garantito purché si rispettino le raccomandazioni del costruttore relativamente alle ruote (pneumatici e cerchi), ai componenti elettronici e alle procedure di montaggio e di intervento della rete PEUGEOT.

Al fine di beneficiare dell'efficacia di questi sistemi in condizioni invernali, si raccomanda di equipaggiare il veicolo con pneumatici da neve.

In questo caso, è obbligatorio equipaggiare le quattro ruote con pneumatici omologati per il veicolo. 

Leggi anche:

Citroën C4. Pre-equipaggiamento audio
La vettura è disposta all'origine di un pre-equipaggiamento audio: un'antenna bifunzionale nella parte posteriore del tetto, un cavo coassiale per l'antenna, un sistema di eliminazione d ...

Hyundai i30. Filtro aria del climatizzatore
Controllo del filtro Il filtro dell'aria del climatizzatore deve essere sostituito come indicato nella Manutenzione programmata. Se il veicolo viene utilizzato spesso in ambienti urbani ad eleva ...