Opel Astra: Avviamento e funzionamento - Guida e funzionamento - Opel Astra - Manuale del proprietarioOpel Astra: Avviamento e funzionamento

Rodaggio di un veicolo nuovo

Per i primi viaggi non effettuare inutilmente frenate brusche.

Quando si guida la vettura per la prima volta, è possibile che la cera e l'olio presenti nell'impianto di scarico evaporino producendo l'emissione di fumi. Parcheggiare la vettura all'aperto per un po' evitando di inalare i fumi.

Durante il periodo di rodaggio il consumo di carburante e olio può essere superiore.

Inoltre, il processo di pulizia del filtro antiparticolato può avvenire più frequentemente.

Filtro antiparticolato.

È possibile inibire l'Autostop per consentire di ricaricare la batteria del veicolo.

Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione

Girare la chiave:

Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione

0 : accensione disinserita: Alcune funzioni rimangono attive fino alla rimozione della chiave o l'apertura della portiera del conducente purché l'accensione sia già inserita
1 : modalità accessori: Il bloccasterzo è sbloccato e alcune funzioni elettriche sono disponibili, quadro spento
2 : accensione in modalità di alimentazione: Il quadro è acceso, il motore diesel è in fase di preriscaldamento.

Le spie si illuminano e la maggior parte delle funzioni elettriche sono azionabili
: avvio motore: Rilasciare la chiave dopo l'inizio della procedura di avvio

Bloccasterzo

Rimuovere la chiave dal commutatore di accensione e ruotare il volante finché si blocca.

Tasto di azionamento

Tasto di azionamento

La chiave elettronica deve trovarsi all'interno del veicolo.

Modalità accessori Premere Engine Start/Stop una volta senza azionare il pedale della frizione o del freno. Il LED giallo nel tasto si accende. Il bloccasterzo è sbloccato e alcune funzioni elettriche sono disponibili, quadro spento.

Accensione in modalità di alimentazione Tenere premuto Engine Start/Stop per sei secondi senza azionare il pedale della frizione o del freno. Il LED verde nel tasto si accende, il motore diesel si preriscalda. Le spie si illuminano e la maggior parte delle funzioni elettriche sono azionabili.

Avvio motore Azionare il pedale della frizione (cambio manuale) o il pedale del freno (cambio automatico o cambio manuale automatizzato) e premere ancora una volta Engine Start/Stop.

Rilasciare il pulsante dopo l'inizio della procedura di avvio.

Accensione disinserita Premere brevemente Engine Start/Stop in ogni modalità o a motore in funzione e veicolo fermo.

Alcune funzioni rimangono attive fino all'apertura della portiera del conducente purché l'accensione sia già inserita.

Spegnimento d'emergenza durante la guida Premere Engine Start/Stop per più di due secondi o premere brevemente due volte entro cinque secondi.

Bloccasterzo Il bloccasterzo si attiva automaticamente quando:

Per sbloccare il bloccasterzo, aprire e chiudere la portiera del conducente e attivare la modalità accessori o avviare direttamente il motore.

Avvertenza Se la batteria del veicolo si scarica, il veicolo non deve essere rimorchiato né avviato mediante traino o a spinta, in quanto il bloccasterzo non può essere disinserito. 

Funzionamento su veicoli con sistema chiave elettronica in caso di guasto Se la chiave elettronica non funziona o la batteria della chiave elettronica è debole, all'avvio del veicolo il Driver Information Center può visualizzare Nessun telecomando rilevato o Sostituire la batteria nel telecomando.

Posizionare la chiave elettronica da sola in posizione centrale all'interno dell'area del trasmettitore e in direzione longitudinale piatta con i pulsanti rivolti verso l'alto come illustrato.

Tasto di azionamento

Altri oggetti, ad es. chiavi, transponder, etichette, monete, ecc.

devono essere rimosse dalla consolle centrale.

Premere il pedale della frizione (cambio manuale) o il pedale del freno (cambio automatico o manuale automatizzato) e premere Engine Start/Stop.

Per spegnere il motore, premere di nuovo Engine Start/Stop. Rimuovere la chiave elettronica dalla consolle centrale.

Questa opzione è prevista solo per le situazioni di emergenza. Sostituire la batteria della chiave elettronica non appena possibile.

Per lo sblocco o il blocco delle portiere vedere Guasto al gruppo del telecomando o al sistema chiave elettronica.

Potenza trattenuta disattivata

I seguenti sistemi elettronici possono funzionare fino a quando la portiera del conducente non viene aperta o per 10 minuti dopo avere disinserito l'accensione:

Avviamento del motore

Veicoli con commutatore di accensione

Veicoli con commutatore di accensione

Ruotare la chiave in posizione 1 per sbloccare il bloccasterzo.

Cambio manuale: azionare il pedale della frizione e del freno.

Cambio automatico: azionare il pedale freno e portare la leva del cambio in posizione P o N.

Cambio manuale automatizzato: azionare il pedale del freno.

Non azionare il pedale dell'acceleratore.

Motori diesel: girare la chiave in posizione 2 per il preriscaldamento finché la spia si spegne.

Girare brevemente la chiave in posizionee rilasciarla: una procedura automatica attiva il motorino d'avviamento con un breve ritardo finché il motore è in funzione, vedi Controllo automatico del motorino d'avviamento.

Cambio manuale: durante un Autostop, è possibile riavviare il motore premendo il pedale della frizione.

Cambio automatico o cambio manuale automatizzato: durante un Autostop, il motore può essere avviato rilasciando il pedale del freno.

Veicoli con tasto di azionamento

Veicoli con tasto di azionamento

Cambio manuale: azionare il pedale della frizione e del freno.

Cambio automatico: azionare il pedale freno e portare la leva del cambio in posizione P o N.

Cambio manuale automatizzato: azionare il pedale del freno.

Non azionare il pedale dell'acceleratore.

Premere e rilasciare Engine Start/Stop: una procedura automatica attiva il motorino d'avviamento con un breve ritardo finché il motore è in funzione, vedi controllo automatico del motorino d'avviamento.

Prima di riavviare o di spegnere il motore a veicolo fermo, premere ancora una volta Engine Start/Stop brevemente.

Cambio manuale: durante un Autostop, è possibile riavviare il motore premendo il pedale della frizione.

Cambio automatico o cambio manuale automatizzato: durante un Autostop, il motore può essere avviato rilasciando il pedale del freno.

Spegnimento d'emergenza durante la guida Se il motore deve essere spento durante la guida in caso di emergenza, premere Engine Start/Stop per più di due secondi o premere due volte brevemente entro cinque secondi.

Pericolo Lo spegnimento del motore durante la guida può causare la perdita di potenza frenante e sterzante.

I sistemi di assistenza e i sistemi airbag sono disabilitati.

L'illuminazione e le luci dei freni si spengono. Pertanto spegnere il motore e l'accensione del veicolo durante la guida, solo quando necessario in caso di emergenza. 

Avviare il veicolo a basse temperature L'avviamento del veicolo senza riscaldatori aggiuntivi è possibile solo fino a -25 °С per i motori diesel e -30 °C per i motori a benzina. E' necessario utilizzare un olio motore con appropriata viscosità, carburante appropriato, servizi di assistenza effettuati e una batteria veicolo sufficientemente carica. A temperature inferiori a -30 °C il cambio automatico richiede una fase di riscaldamento di circa cinque minuti. La leva del cambio deve essere in posizione P.

Controllo automatico del motorino d'avviamento Questa funzione controlla la procedura di avviamento del motore. Il conducente non deve tenere la chiave in posizioneo tenere premuto Engine Start/Stop. Una volta azionato, il sistema si avvierà automaticamente finché il motore è in funzione. A causa della procedura di controllo, il motore si avvia con un breve ritardo.

Possibili ragioni del mancato avviamento del motore:

Riscaldamento del motore turbo All'avviamento la coppia disponibile del motore potrebbe essere limitata per un breve periodo, specialmente quando la temperatura del motore è bassa. La limitazione serve a consentire al sistema di lubrificazione di proteggere completamente il motore.

Interruzione di carburante al motore durante la decelerazione

L'alimentazione del carburante viene interrotta automaticamente durante le decelerazioni, ovvero quando il veicolo procede con una marcia innestata ma non viene premuto il pedale dell'acceleratore.

In base alle condizioni di guida, l'interruzione di carburante al motore durante la decelerazione potrebbe essere disattivata.

Sistema stop-start

Il sistema Start-stop contribuisce a far risparmiare carburante e a ridurre le emissioni. Quando le condizioni lo consentono, disinserisce il motore appena il veicolo procede a bassa velocità o si arresta, ad esempio a un semaforo o in un ingorgo.

Attivazione Il sistema Start-stop è disponibile non appena il motore viene avviato, il veicolo parte e le condizioni riportate nel seguito di questa sezione sono soddisfatte.

Disattivazione

Disattivazione

Disattivare il sistema Start-stop manualmente premendo OFF. La disattivazione è indicata dall'accensione del LED presente nel pulsante.

Autostop

Veicoli con cambio manuale In base al motore, sono disponibili due versioni di Autostop. Vedere i dati del motore per individuare il codice identificativo del motore del vostro veicolo.

Autostop standard Tutti i motori a benzina e i motori diesel tranne B16DTU sono dotati solamente di Autostop standard.

Un Autostop può essere attivato in sosta o a velocità non superiori a 5 km/ora.

Attivare un Autostop standard come segue:

Il motore verrà spento mentre l'accensione rimane attivata.

Autostop anticipato Il motore B16DTU è dotato di Autostop anticipato, oltre all'Autostop standard.

Un Autostop, sia standard che anticipato, può essere attivato in sosta o a velocità non superiori a 14 km/ora.

Attivare un Autostop anticipato come segue:

Il motore verrà spento mentre l'accensione rimane attivata.

Veicoli con cambio automatico o cambio manuale automatizzato Se il veicolo è in sosta con pedale del freno premuto, l'Autostop si attiva automaticamente.

Il motore verrà spento mentre l'accensione rimane attivata.

Il sistema stop-start si disattiverà su pendii del 15 % o superiori.

Indicazione

Indicazione

Un Autostop è indicato dalla lancetta nella posizione AUTOSTOP nel contagiri.

Dopo il riavvio verrà indicato il regime minimo.

Durante un Autostop, il riscaldamento e le prestazioni dei freni vengono mantenuti.

Condizioni dell'Autostop Il sistema Start-stop verifica che ciascuna delle condizioni seguenti sia soddisfatta.

In caso contrario, l'Autostop viene inibito.

Certe impostazioni del climatizzatore possono inibire un Autostop. Vedere il capitolo sul climatizzatore per maggiori dettagli.

Immediatamente dopo aver guidato in autostrada, è possibile che venga inibito un Autostop.

Rodaggio di un veicolo nuovo.

Dispositivo salvacarica della batteria del veicolo Per assicurare un riavviamento affidabile del motore, il sistema Startstop integra diverse funzioni salvacarica della batteria del veicolo.

Misure per il risparmio energetico Durante un Autostop, diverse funzioni elettriche, come il riscaldatore elettrico ausiliario o il lunotto termico, sono disabilitate o commutate in modalità risparmio energetico. La velocità della ventola del climatizzatore viene ridotta per risparmiare energia.

Riavvio del motore da parte del conducente

Veicoli con cambio manuale In base al motore, sono disponibili due versioni di riavvio. Vedere i dati del motore per individuare il codice identificativo del motore del vostro veicolo.

Un riavvio per tutti i motori tranne B16DTU è possibile in sosta o a bassa velocità fino a 7 km/ora e fino a 14 km/ora per motore B16DTU.

Riavvio standard Tutti i motori sono dotati di riavvio standard.

Premere il pedale della frizione senza premere il pedale del freno per riavviare il motore.

Su motori con riavvio ritardato è possibile solo senza pedale del freno premuto.

Avvio ritardato

Tutti i motori benzina e i motori diesel B16DTU e B16DTR sono dotati di riavvio ritardato oltre al riavvio standard.

L'avvio ritardato è attivo solo per pendenze fino al 5 %.

Veicoli con cambio automatico o cambio manuale automatizzato: Lasciare il pedale del freno o spostare la leva del cambio da D a N o P per riavviare il motore.

Riavvio del motore mediante il sistema Start-stop Su veicoli con cambio manuale che si trovino in Autostop standard, la leva del cambio deve essere in folle per permettere il riavvio automatico.

Su veicoli con cambio manuale che si trovano in Autostop anticipato, un riavvio automatico è possibile con la leva del cambio in qualsiasi posizione.

Su veicoli con cambio automatico o cambio manuale automatizzato, la leva del cambio deve essere in D per consentire un riavvio automatico.

Se una delle seguenti condizioni si verifica durante un Autostop, il motore viene avviato automaticamente mediante il sistema Start-stop:

Se il cofano non è completamente chiuso, viene visualizzato un messaggio di avvertimento nel Driver Information Center.

Se alla presa di corrente è collegato un accessorio elettrico, ad esempio un lettore CD portatile, durante il riavvio potrebbe essere percepibile un breve calo di tensione.

Parcheggio

Avvertenza

  •  Non parcheggiare il veicolo su una superficie facilmente infiammabile. L'elevata temperatura dell'impianto di scarico potrebbe incendiare la superficie.
  •  Azionare sempre il freno di stazionamento. Attivare il freno di stazionamento senza premere il pulsante di rilascio.

    Se il veicolo viene parcheggiato in salita o in discesa, tirare il freno di stazionamento quanto più possibile. Premere contemporaneamente il pedale del freno per ridurre lo sforzo necessario per tirare il freno di stazionamento.

    Per veicoli con freno di stazionamento elettrico, tirare l'interruttore per minimo un secondo fino a quando la spia di controllo si illumina con luce fissa e viene inserito il freno di stazionamento elettrico.

  •  Spegnere il motore.
  •  Se il veicolo si trova su una superficie piana o in leggera salita, inserire la prima o posizionare la leva del cambio in posizione P prima di rimuovere la chiave di accensione o spegnere il quadro su veicoli con pulsante di accensione.

    Inoltre, in salita, girare le ruote anteriori nella direzione opposta rispetto al cordolo del marciapiede.

    Se il veicolo si trova su una superficie piana o in leggera discesa, inserire la retromarcia o posizionare la leva del cambio in posizione P prima di rimuovere la chiave di accensione o spegnere il quadro su veicoli con pulsante di alimentazione.

    Inoltre, girare le ruote anteriori verso il cordolo del marciapiede.

  •  Chiudere i finestrini e il tettuccio apribile.
  •  Rimuovere la chiave di accensione dall'interruttore o spegnere il quadro su veicoli con pulsante di alimentazione.

    Ruotare il volante fino ad avvertire lo scatto di inserimento del bloccasterzo.

    Nei veicoli con cambio automatico, la chiave può essere estratta solo se la leva del cambio è in posizione P.

    Per veicoli con cambio manuale automatizzato, la chiave può essere rimossa solo dall'interruttore di accensione con freno di stazionamento inserito.

Attenzione Al fine di proteggere il turbocompressore, dopo aver viaggiato a un regime di giri del motore elevato o con elevati carichi sul motore, far girare brevemente il motore a carico ridotto o in folle per circa 30 secondi prima di spegnerlo 

Avviso In caso di incidente con attivazione degli airbag, il motore si spegne automaticamente se il veicolo si arresta entro un certo periodo di tempo.

Funzionamento d'emergenza con temperature estremamente basse

Avvertenza Questa operazione di emergenza può essere seguita solo in caso di temperature estremamente fredde e se il veicolo viene parcheggiato su una superficie piana. 

In Paesi con temperature estremamente basse potrebbe essere necessario parcheggiare il veicolo senza freno di stazionamento inserito.

Si tratta di una funzione di emergenza per evitare il congelamento del freno di stazionamento.

Veicoli equipaggiati con cambio manuale automatizzato, freno di stazionamento elettrico e pulsante di alimentazione Su veicoli con cambio manuale automatizzato, il quadro può essere spento solo se il freno di azionamento è inserito. Pertanto si dovrà procedere come segue per rilasciare il freno di stazionamento elettrico:

  1. Azionare il freno di stazionamento elettrico e disinserire l'accensione.
  2. Accendere il quadro tenendo premuto Engine Start/Stop per sei secondi senza azionare il pedale del freno.
  3. Premere il pedale del freno e rilasciare il freno di stazionamento elettrico.
  4. Disinserire l'accensione.

Veicoli equipaggiati con cambio manuale automatizzato, freno di stazionamento elettrico e interruttore d'accensione Su veicoli con cambio manuale automatizzato, il quadro può essere spento solo se il freno di azionamento è inserito. Pertanto si dovrà procedere come segue per rilasciare il freno di stazionamento elettrico:

  1. Azionare il freno di stazionamento elettrico e disinserire l'accensione.
  2. Premere il pedale del freno e rilasciare il freno di stazionamento elettrico.
  3. Estrazione della chiave dall'interruttore di accensione.
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