Il cambio manuale ha 6 marce. Il cambio è completamente sincronizzato in tutte le marce avanti per cui i passaggi alle marce superiori o inferiori avvengono con facilità.
ATTENZIONE Prima di abbandonare il sedile del conducente, assicurarsi sempre che la leva cambio sia in 1ª marcia se il veicolo è parcheggiato in salita e in R (Retromarcia) se è in discesa, inserire il freno di stazionamento e smistare il commutatore di accensione nella posizione LOCK/OFF. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente se queste precauzioni non vengono osservate. |
Per cambiare a R (Retromarcia), accertarsi che il veicolo sia completamente fermo quindi muovere la leva cambio in folle prima di muoverla in R (Retromarcia).
Quando il veicolo si è arrestato completamente e si fatica a cambiare in 1ª marcia o R (Retromarcia):
Informazioni Alle basse temperature, i cambi marcia possono risultare difficoltosi fino a quando il lubrificante del cambio non si è riscaldato.
Uso della frizione
Il pedale frizione deve essere premuto fino in fondo prima di:
NOTA Per prevenire un inutile usura o danni alla frizione:
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Passaggio alla marcia inferiore
Scalare di marcia quando si deve rallentare per traffico intenso o affrontare una salita ripida, per attenuare il carico sul motore.
Inoltre, scalando marcia si riduce la possibilità di stallo del motore e si può sfruttare meglio l'accelerazione quando si deve aumentare nuovamente la velocità.
Quando il veicolo viaggia in discesa, scalare marcia aiuta a mantenere una velocità di sicurezza, grazie all'effetto freno motore, e consente di limitare l'usura dei freni.
NOTA Per prevenire danni a motore, frizione e cambio:
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Hyundai i30. Fondo stradale innevato o ghiacciato
Occorre mantenere una sufficiente distanza tra il vostro veicolo e il
veicolo davanti a voi.
Applicare i freni dolcemente. Eccessi di velocità,
rapide accelerazioni, improvvise frenate e brusche ...
Ford Focus. Navigazione
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Mercedes-Benz Classe C. Assetto "Comfort"
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