Mercedes-Benz Classe C: Scatola fusibili nel vano motore
AVVERTENZA Se le aste dei tergicristalli si mettono in movimento con cofano motore aperto, sussiste il pericolo di rimanere impigliati all'asta del tergicristallo. Sussiste il pericolo di lesioni!
Disattivare sempre i tergicristalli e disinserire l'accensione prima di aprire il cofano motore.
Aprire il cofano motore.
Apertura: girare verso
sinistra il dispositivo di bloccaggio
sulla copertura
fino all'arresto.
Rimuovere la copertura
della scatola fusibili verso l'alto.
Eliminare eventuale umidità dalla scatola fusibili con
un panno asciutto.
Allentare le viti
e rimuovere il coperchio
della scatola fusibili verso l'alto.
Chiusura: verificare che la
guarnizione di tenuta aderisca correttamente al
coperchio
.
Inserire nel supporto la parte posteriore del coperchio
della scatola fusibili.
Ribaltare il coperchio
della scatola fusibili verso il basso e serrare le viti
.
Inserire la copertura
e ruotare verso destra il dispositivo di bloccaggio
fino all'arresto.
Chiudere il cofano motore.
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Škoda Octavia. Rodaggio del motore e guida economica
Rodaggio del motore
Durante i primi 1.500 km, lo stile di guida decide in merito alla qualità del
rodaggio di un motore nuovo.
Durante i primi 1.000 km non sollecitare il
motore con oltre i 3/4 del numero di giri massimo consentito ed evitare la
marcia con rimorchio.
Nell'intervallo compreso tra 1.000 e 1.500 km il carico
del motore può essere aumentato al regime massimo consentito.
...
KIA Cerato. Freni servoassistiti
La vettura ha dei freni servoassistiti
che si registrano automaticamente in
base all'usura.
Se viene a mancare l'azione del
servofreno, dovuta allo spegnimento
o ad altri motivi, è comunque sempre
possibile fermare la vettura
esercitando una pressione maggiore
sul pedale del freno. Lo spazio di
frenata in questo caso sarà
maggiore.
Quando il motore è spento, la
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