In caso di impatto, nella prima fase della collisione la centralina di comando del sistema di ritenuta rileva i principali dati fisici della decelerazione o dell'accelerazione del veicolo come ad esempio
Un pretensionatore può essere attivato solo se
Se la centralina di comando del sistema di ritenuta rileva una gravità dell'impatto superiore, in determinate situazioni di impatto frontale vengono attivati in modo indipendente ulteriori componenti del sistema di ritenuta:
Il veicolo è dotato di airbag anteriori a due stadi. Nella prima soglia di attivazione l'airbag anteriore si riempie di gas propellente. Se entro pochi millesimi di secondo viene raggiunta la seconda soglia di attivazione, l'airbag anteriore si riempie della quantità massima di gas propellente.
Le soglie di attivazione dei pretensionatori e degli airbag vengono determinate in base alla valutazione delle decelerazioni o delle accelerazioni che si creano in vari punti del veicolo. Tale processo ha scopo preventivo. L'attivazione deve avvenire per tempo, nella fase iniziale dell'impatto.La decelerazione o l'accelerazione del veicolo e la direzione dell'urto vengono stabilite essenzialmente in base
Il veicolo può subire notevoli deformazioni senza l'attivazione di alcun airbag, se ad esempio l'impatto ha riguardato solo parti del veicolo facilmente deformabili, ma non ha causato una elevata decelerazione. Viceversa, un airbag può attivarsi anche se il veicolo presenta solo ridotte deformazioni, ad esempio quando nella collisione sono interessati componenti particolarmente rigidi del veicolo, come i longheroni longitudinali, e la decelerazione che ne deriva è sufficiente per la loro attivazione.
Se la centralina di comando del sistema di ritenuta rileva un impatto laterale, i corrispondenti componenti del sistema di ritenuta vengono attivati in modo indipendente l'uno dall'.Veicoli con disattivazione automatica dell'airbag lato passeggero: il sidebag lato passeggero anteriore si attiva quando
Informazioni In caso di incidente non tutti gli airbag vengono attivati. I diversi sistemi di airbag funzionano in maniera indipendente l'uno dall'.
Il funzionamento degli airbag è definito dalla gravità dell'impatto rilevata, in particolare dalla decelerazione o dall'accelerazione del veicolo e dalla specifica tipologia di incidente:
Škoda Octavia. Comando gestuale
Vale per Infotainment Columbus.
Fig. 168 Esempio di un menu con comando gestuale
Alcuni menu dell'Infotainment Columbus possono essere comandati tramite
gesti, muovendo lentamente qua e in là la mano di circa 8 cm sopra lo schermo
dell'Infotainment.
I menu con comando gestuale sono dotati del simbolo
nell'angolo in basso a destra fig. 168.
Attivazione/disattivazione della ...
Škoda Octavia. Avvertimento e frenata automatica
Fig. 287 Display nella strumentazione combinata: preavvertimento
o frenata di emergenza a bassa velocità
Frenata di emergenza a bassa velocità
In caso di rischio di collisione in un range di velocità di marcia compreso
tra 5 km/h e 30 km/h circa sul display si accende la spia di controllo
fig. 287 e il sistema attiva una frenata automatica.
Preavvertimento
Quando il sistem ...