I sistemi di controllo della dinamica di marcia non sono in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato o distratto né possono superare i limiti imposti dalle forze fisiche. I sistemi di controllo della dinamica di marcia rappresentano soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore. Adeguare sempre il proprio stile di guida alle condizioni stradali e atmosferiche del momento e mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Guidare con prudenza.
I sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti possono raggiungere la massima efficacia solo se il contatto tra i pneumatici e il fondo stradale è ottimale. Attenersi in particolare alle avvertenze sui pneumatici, sulla profondità minima del battistrada raccomandata ecc. riportate al capitolo "Cerchi e pneumatici".
In inverno utilizzare pneumatici invernali (pneumatici M + S), montando, se necessario, le catene da neve. Solo così è possibile ottenere la massima efficacia dei sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti nel presente paragrafo.
KIA Cerato. Panoramica interna
Pomello di bloccaggio/sbloccaggio
porta
Comandi di regolazione specchietti
retrovisori esterni*
Comandi alzacristalli elettrici*
Comando centralizzato chiusura porte*
Comando centralizzato bloccaggio
alzacristalli elettrici*
Comandi bocchette aria
Cruscotto
Volante
Leva regolazione inclinazione volante*
Pulsante di sbloccaggio baule
Illuminazione quadro strumenti*
...
KIA Cerato. Azionamento del cambio
automatico
La marcia in condizioni normali viene
effettuata con la leva di selezione in
posizione D (Marcia).
Per spostare la leva di selezione
dalla posizione P (Parcheggio), il
pedale del freno ed il pulsante di
sblocco devono essere premuti.
Per far sì che l'innesto avvenga
dolcemente, quando si passa dalla
posizione N (Folle) ad una posizione
di marcia avanti o di retromarcia
premere ...