ATTENZIONE Non regolare mai il volante a veicolo in marcia. Si potrebbe perdere il controllo dello sterzo e causare lesioni fisiche serie o mortali o incidenti. |
Informazioni Dopo la regolazione, potrebbe succedere che la leva di blocco-rilascio non blocchi il volante.
Non è un malfunzionamento. Questo accade quando due ingranaggi non si accoppiano correttamente. In questo caso, regolare nuovamente il volante e quindi bloccare il volante medesimo.
Tirare in giù la leva di blocco-rilascio (1) sul piantone del volante e regolare angolazione (2) e posizione (3) del volante. Muovere il volante in modo che punti verso il vostro torace e non verso il vostro viso.
Assicurarsi che spie luminose e indicatori del cruscotto siano ben visibili.
Una volta eseguita la regolazione, tirare in su la leva di blocco-rilascio (1) per bloccare il volante in posizione. Spingere su e giù il volante per essere certi che sia bloccato in posizione. Regolare sempre la posizione del volante prima di mettersi alla guida.
Citroën C4. Anomalia di
funzionamento
L'accensione lampeggiante poi
fissa della spia pneumatici sgonfi
accompagnata dall'accensione
della spia "service" indica un
malfunzionamento del sistema.
Questo allarme appare anche ...
Mercedes-Benz Classe C. Illuminazione della strumentazione
L'illuminazione della strumentazione, dei display e degli
elementi di comando all'interno dell'abitacolo può essere
impostata con il regolatore della luminosità
.
...
Škoda Octavia. Avvertenze generali
Introduzione al tema
ATTENZIONE
I sistemi di assistenza fungono esclusivamente da
assistenza e non esonerano il conducente dalla responsabilità per
la guida del veicolo. ...