L'airbag è progettato per attivarsi in caso di impatto laterale o semi-frontale di considerevole entità. L'airbag si gonfia in pochi millesimi di secondo ammortizzando il movimento in avanti del corpo e si sgonfia a contatto con l'occupante. Non è invece progettato per attivarsi in caso di impatti frontali, posteriori e laterali e in caso di ribaltamento del veicolo.
Škoda Octavia. Panoramica vano motore
Fig. 316 Esempio di disposizione nel vano motore
Serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento
Asta di livello olio motore
Bocchetta di riempimento olio motore
Serbatoio del li ...
Škoda Octavia. Selezione del tipo di ricerca destinazione/inserimento destinazione
Fig. 208 Selezione del tipo di ricerca destinazione/inserimento
destinazione
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il tasto funzione -
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Guida a dest ...
Ford Focus. Prese elettriche ausiliarie
Presa di alimentazione a 12 V DCPERICOLONon collegare accessori elettrici opzionali alla presa
accendisigari. L'uso non corretto dell'accendisigari può causare
danni non coperti dalla ...