Le ruote della vettura sono state accuratamente allineate e bilanciate in fabbrica per garantire le migliori prestazioni e la massima durata degli pneumatici.
Per lo più, non è necessario far riallineare le ruote. Tuttavia, se si riscontra una usura anomala degli pneumatici o se il veicolo tira da una parte, può essere necessario far riallineare le ruote.
Se si avvertono vibrazioni quando si marcia su un fondo liscio, le ruote potrebbero dover essere ribilanciate.
NOTA Pesi di bilanciatura non adatti potrebbero danneggiare i cerchi in lega d'alluminio. Usare solo pesi di bilanciatura ruote approvati.
ATTENZIONE
Sostituire un solo pneumatico può compromettere seriamente la maneggevolezza del veicolo.
Sostituzione di un cerchio
Quando, per qualsiasi ragione, si sostituiscono i cerchi in metallo, sincerarsi che quelli nuovi siano equivalenti a quelli d'origine per diametro, larghezza del canale e offset.
ATTENZIONE Un cerchio di dimensioni non corrette può influenzare negativamente la vita del cuscinetto e della ruota, le capacità di frenata e d'arresto, le caratteristiche di maneggevolezza, l'altezza da terra, il gioco fra ruota e carrozzeria, lo spazio a disposizione per le catene da neve, l'orientamento dei fari, la taratura del tachimetro e l'altezza dei paraurti.
Mercedes-Benz Classe C. Pulizia dei tubi di scappamento
AVVERTENZA I terminali di scarico e le coperture dei terminali di
scarico possono raggiungere temperature molto elevate.
Il contatto con tali componenti del veicolo può causare
ustioni. Sussiste il pericolo di lesioni.
Prestare particolare attenzione nella zona dei terminali
di scarico e delle coperture dei terminali di scarico.
Far raffreddar ...
Opel Astra. Registrazione dei dati del veicolo e privacy
Sistemi di registrazione dei dati di eventi
Moduli di archiviazione dati nel veicolo Un
vasto numero di componenti elettronici del vostro veicolo contiene moduli
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