SPECCHIO INTERNO fig. 26
È provvisto di un dispositivo antinfortunistico che lo fa sganciare in caso di contatto violento con il passeggero.
Azionando la leva A è possibile regolare lo specchio su due diverse posizioni: normale od antiabbagliante.
SPECCHIO INTERNO ELETTROCROMICO (per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni è presente uno specchio elettrocromico con funzione di antiabbagliamento automatico.
Inserendo la retromarcia lo specchio si predispone sempre nella colorazione per l’utilizzo diurno.
SPECCHI ESTERNI
Ripiegamento elettrico specchio fig. 27 (per versioni/mercati, dove previsto) Per regolare l’angolazione desiderata degli specchi retrovisori esterni procedere come segue:
Ripiegamento manuale specchio fig. 28 In caso di necessità (per esempio quando l’ingombro dello specchio crea difficoltà in un passaggio stretto) è possibile ripiegare gli specchi spostandoli dalla posizione 1 aperto, alla posizione 2 chiuso.
A seconda delle versioni gli specchi esterni possono essere abattuti elettricamente tramite l’apposito comando.
Durante la marcia gli specchi devono sempre essere in posizione 1. Gli specchi retrovisori esterni essendo curvi alterano leggermente la percezione della distanza. |
Peugeot 301. Indicatori di autonomia additivo AdBlue
Quando il livello della riserva del serbatoio dell'AdBlue® è raggiunto o
dopo la segnalazione di un malfunzionamento del sistema antinquinamento
SCR, un indicatore permette di conoscere, sin dal ...
Škoda Octavia. Registrazione segnapista
Fig. 232 Registrazione di un itinerario segnapista
Avvio della registrazione di un itinerario segnapista
Nel menu principale Modalità segnapista toccare il tasto funzione
→ Registra i ...
Mercedes-Benz Classe C. Cambio di corsia
Il sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC supporta
il guidatore durante il passaggio nella corsia di sorpasso se
si procede a una velocità superiore a 7 ...