Motori Diesel | HDi 90 cv | HDi 90 cv FAP | BlueHDi 100 cv | e-HDi 115 cv FAP | ||
Tipi di cambio | BVM (Manuale a 5 marce) | BVM (Manuale a 5 marce) | BVM (Manuale a 5 marce) | BVM6 (Manuale a 6 marce) | ||
Tipi varianti versioni: NC... | 9HJC 9HJC | 9HP0 | BHY6 BHY6/1 | BHY6/2S | 9HD8/S 9HR8/S | 9HD8/2S |
Massa a vuoto | 1 248 | 1 205 | 1 200 | 1 205 | 1 280 | 1 280 |
Massa in ordine di marcia* | 1 323 | 1 280 | 1 275 | 1 280 | 1 355 | 1 355 |
Massa massima autorizzata a pieno carico | 1 745 | 1 790 | 1 830 | 1 840 | 1 820 | 1 820 |
Massa totale del treno (MTRA) con pendenza del 12% | 2 545 | 2 890 | 3 130 | 3 140 | 3 120 | 2 220 |
Rimorchio frenato (nei limiti dell'MTRA) con pendenza del 12% | 800 | 1 100 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 400 |
Rimorchio frenato** (con riporto del carico nel limite della MTRA) | 1 050 | 1 350 | 1 550 | 1 550 | 1 550 | 600 |
Rimorchio non frenato | 640 | 640 | 635 | 640 | 670 | 400 |
Peso massimo sulla sfera del gancio traino | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
* La massa in ordine di marcia è uguale alla massa a vuoto + guidatore (75 kg).
** La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nel limite dell'MTCA, riducendo in proporzione l'MTCA del veicolo trainante. Attenzione: un veicolo trainante un carico leggero può avere una scarsa tenuta di strada.
I valori dell'MTRA e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1 000 metri, il carico trainabile menzionato deve essere ridotto del 10 % ogni 1 000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, la velocità massima autorizzata è ridotta (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
Temperature esterne elevate possono comportare una riduzione delle prestazioni del veicolo per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
Motore Diesel | BlueHDi 115 cv S&S | BlueHDi 120 cv S&S | BlueHDi 150 cv S&S | ||
Tipi di cambio | BVM6 (Manuale a 6 marce) | EAT6
(Autom.
a 6 marce) |
BVM6 (Manuale a 6 marce) | EAT6
(Autom.
a 6 marce) |
BVM6 (Manuale a 6 marce) |
Tipi varianti versioni : NC... | BHXM/S BHXM/1S -/2S | BHXT/S BHXT/1S -/2S | BHZM/S BHZM/1S -/2S | BHZT/S BHZT/1S -/2S | AHRM/S AHRM/1S -/2S |
Massa a vuoto | 1 280 | 1 300 | 1 280 | 1 300 | 1 360 |
Massa in ordine di marcia* | 1 355 | 1 375 | 1 355 | 1 375 | 1 435 |
Massa massima tecnicamente ammessa a pieno carico (MTAC) | 1 860 | 1 880 | 1 860 | 1 880 | 1925 |
Massa massima autorizzata del treno MTRA) con pendenza del 12% | 3 160 | 3 080 | 3 160 | 3 080 | 3 425 |
Rimorchio frenato (nel limite della MTRA) con pendenza del 12% | 1 300 | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 500 |
Rimorchio frenato** (con riporto del carico nel limite della MTRA) | 1 550 | 1 450 | 1 550 | 1 450 | 1 750 |
Rimorchio non frenato | 675 | 685 | 675 | 685 | 715 |
Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
* La massa in ordine di marcia è uguale alla massa a vuoto + guidatore (75 kg).
** La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nel limite dell'MTCA, riducendo in proporzione l'MTCA del veicolo trainante. Attenzione: un veicolo trainante un carico leggero può avere una scarsa tenuta di strada.
I valori dell'MTRA e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1 000 metri, il carico trainabile menzionato deve essere ridotto del 10 % ogni 1 000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, la velocità massima autorizzata viene ridotta (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
Temperature esterne elevate possono comportare una riduzione delle prestazioni del veicolo per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
KIA Cerato. Parcheggio in pendenza
In generale non si deve parcheggiare
in pendenza un veicolo con
rimorchio collegato. Ne possono
derivare ferite gravi o letali alle
persone, oltre che danni al veicolo e
al rimorchio, nel caso il ...
Mercedes-Benz Classe C. Divieto di accesso (avvertimento di guida contromano)
Se superando un segnale di divieto di accesso il sistema di
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Škoda Octavia. Introduzione al tema
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